本报讯 10月19日，随着湖南醴潭高速公路的正式竣工通车，沪昆高速公路湖南段和江西段全面实现对接。至此，南昌到周边省会城市公路全部实现高速化，从南昌驱车至长沙从原来的6个小时缩短到4个多小时。这对于我省实施大开放主战略，发挥江西承东启西的区位优势具有十分重要的意义。

　　我省在高速公路建设中一路领先，并引发了邻省加快对接的步伐。据了解，湖南醴陵至湘潭高速公路东起萍乡交界处的金鱼石，与沪昆高速江西省昌傅至金鱼石高速公路相接，止于湘潭境内京珠高速公路殷家坳互通收费站，与已建成的潭邵高速公路和京珠高速公路相接。昌金高速公路是沪昆高速公路的一段，起于我省樟树市昌傅镇，止于萍乡市湘东区赣湘两省交界处的金鱼石村，途经新余、宜春、萍乡3个设区市的8个县（市、区）和28个乡镇，全长168公里，2004年9月26日建成通车，是我省东西大通道的重要路段。 

　　（胡 萍 陈 琼）

　　新闻链接

　　南昌至武汉、合肥——2001年，湖北黄小高速公路竣工通车，与我省昌九高速对接，南昌至武汉、合肥实现高速化；

　　南昌至杭州——2003年9月22日，浙江杭金衢高速公路竣工通车，与我省梨温高速公路对接，南昌至杭州实现高速化；

　　南昌至广州——2005年12月28日，广东粤赣高速公路竣工通车，与我省赣粤高速对接，南昌至广州实现高速化；

　　南昌至福州——2006年1月15日，福建邵三高速竣工通车，与我省温沙高速公路对接，南昌至福州实现高速化。